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历久 恒新
全新 911 是以往历代车型的集大成者——因此,它既是 对过去的总结,也是对未来的畅想。过目不忘的车身线 条。历久恒新的经典设计。它的技术经过赛场的千锤百 炼,始终快人一步。让第八代 911 载着我们驶向未来。 卸下往日的荣光。
设计
传统与创新,从未如此接近

360°

探索
探索
Porsche 全新 911 Carrera S 车型
全新 911 Carrera S 车型
1,498,000 元起 *
Porsche 全新 911 Carrera 4S 车型
全新 911 Carrera 4S 车型
1,578,000 元起 *

技术数据

450 hp/331 kW 最大功率(hp)/最大功率(kW)
3.7 s 0 - 100 km/h 加速时间
3.5 s 0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
308 km/h 最高车速
1,852 mm 宽度
4,519 mm 长度

发动机

发动机布置形式

后置发动机

汽缸数

6

排量

2,981 cm³

最大功率(kW)

331 kW

最大功率(hp)

450 hp

最大功率对应发动机转速

6,500 rpm

发动机最高转速

7,500 rpm

最大扭矩

530 Nm

最大扭矩对应发动机转速范围

2,300 - 5,000 rpm

性能

最高车速

308 km/h

0 - 100 km/h 加速时间

3.7 s

0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件

3.5 s

0 - 160 km/h 加速时间

8.1 s

80-120 km/h 超车加速时间

2.2 s

车身

长度

4,519 mm

宽度

1,852 mm

宽度(包含后视镜)

2,024 mm

高度

1,300 mm

风阻系数(Cd)

0.29 cW

轴距

2,450 mm

容量

行李箱容积

132 l

行李箱容积(后排座椅折叠)

264 l

燃油箱

64 l

车辆配置器

比较

车系配置

911 设计理念
911 设计理念
时尚,潮流,风格,它们来来去去,难以持久。能留下来的只有理念。因为它们突破了时代的局限。因为它们代表着非凡的意义。911 正是如此:一款问世 50 多年后依旧魅力不减当年的经典跑车。自 1963 年以来,我们 每一天都在让“911”尽善尽美。我们从未如此接近这个目标。
全新 911 是以往历代车型的集大成者——因此,它既是对过去的总结,也是对未来的畅想。过目不忘的车身线条。历久恒新的经典设计。它的技术经过赛场的千锤百炼,始终快人一步。让第八代 911 载着我们驶向未来。卸下往日的荣光。在这个世界,唯一不变的就是变化, 911 也在动态中不断前进。911 可以称之为“历久恒新”。
不朽的思想通过不断升级才能焕发光彩。因此,每一代 911 都标志着一个新的起点。成就更好的 911。
全新 911 的设计语言相当鲜明,醒目的线条既新颖又熟悉。内饰外观皆是如此。宽大的后端和一体式条形尾灯是所有 911 车型的共同特征。这种感受在车内更加明显:经典的跑车人体工程学设计和现代的数字化技术在这里相得益彰。
新一代发动机不仅动力更强,而且效率更高。911 Carrera S 车型搭载的 3.0 升六缸双涡轮增压发动机可输出 331 kW (450 hp) 的最大功率。加速表现令人叹为观止。以配备 Sport Chrono 组件和起步控制系统的 911 Carrera 4S 为例,它从静止加速至 100 km/h 仅需 3.4 秒, 最高时速可达 306 km/h.新款 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱让动力传递更高效。全新设计的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 同步提升运动性能和舒适性,夜视辅助系统等诸多辅助系统让驾驶更轻松。
与时俱进,随您而变,并保持真我。在很大程度上这是一款超越时间的跑车。
全新 911
历久 恒新
设计
设计
911 的轮廓就是经典设计的代表。但是,全新 911 同时也具有现代感,尤其从后面看。后端的设计特色分明,准确地传递出一种力量感。后车窗在视觉上得到扩展,与黑色尾门格栅几乎无缝融合。新款垂直第三制动灯也 集成在其中。正下方是两侧立体 LED 尾灯之间的一体式条形尾灯,以及全新设计的亮银色车型标志。被后裙板包裹着的是排气系统的新款排气尾管。全新 911 的前、后车轮采用不同尺寸,令它的外观别具运动气质。
这是一种融合了传统与现代的设计。它不仅提升了行驶过程中的动态性能,也让跟随在 911 身后的人们兴 奋不已。
全新 911 的前脸造型仿佛在诉说着它的过去,同时也揭示了它的未来。轮廓分明的翼子板凸显了极富力量感的几何形状和设计 DNA。新款发动机舱盖采用特色鲜明的动态凹槽设计,前端通过一个笔直的斜面与前裙板相连——这些因素无一不是对初代 911 的致敬。带有 4 点 式日间行车灯和近光灯的主大灯采用现代 LED 技术。舒适性和辅助系统配备的摄像头和传感器集成在前裙板中。
全新 911 个性鲜明的设计在细节中也得以体现。全新设计的车外后视镜棱角分明,下方的门把手与车身低调地融为一体。这些细节让全新 911 的整体形象更加紧凑、更加光鲜,也更富科技感。
内饰
内饰
好的设计始终追求创新。技术也是如此。因此,全新 911 在内饰方面同样大胆创新——在致敬传统的同时探索新的可能。
内饰设计以水平为导向。所有相关的操作控制按钮都位于多功能运动型方向盘的左右两侧,触手可及。这种设计能带来操作舒适性,让驾驶员专注于前方的道路。一目了然的仪表组包括模拟转速表和两块 7 英寸高分辨率显示屏。它们通过虚拟仪表为驾驶员提供所有重要的车辆信息。仪表组右侧是一块 10.9 英寸高清触摸式显示屏,来自带有在线导航功能的保时捷通讯管理系统 (PCM)。
升高的中控台与仪表板分庭抗礼,就像仪表板和车门板的表面一样,凸显整个内饰的横向设计思维。中控台采用保时捷先进驾驶舱控制理念,包括部分配备触摸感应功能的新款按钮。中控台上方特意保留了 5 个模拟按钮,用于直接控制与驱动系统和底盘相关的重要功能。当传统遇见未来:我们认为这并非权衡取舍,而是两全其美。
从直观的技术到出色的舒适性。全新设计的运动型座椅带来可靠的支撑,让您无惧动态十足的过弯操作。多功能运动型方向盘可以方便地操作音响、电话和导航功能。您一定会留意到操作控制开关的独特质感。每一个按钮、每一根手柄、每一个出风口都经过精心设计,就连最微小的细节也体现出高品质。
暗银色纽结纹 (或选装的亮银色纽结纹) 拉丝铝合金或木质表面令这种高级质感显露无遗。另可按照您的要求提供真皮和其它表面材质。
性能
性能
我们不断听到有人说,水平对置发动机的潜力已经开发殆尽。对此,我们的工程师只是一笑置之——然后证明这是无稽之谈。在全新 911 身上,水平对置发动机的输出功率和效率再一次得到提升。发动机支承的位置也相应调整,现在更加靠近车身中心。此举不仅减少振动,还能提高行驶稳定性。但是我们保证,您仍然可以感受 到 3.0 升六缸双涡轮增压发动机高达 331 kW (450 hp) 的动力。530 Nm 的最大扭矩已经足以证明这一点。在此基础上,配备 Sport Chrono 组件和起步控制系统的新款 911 Carrera 4S 仅需 3.4 秒就能从静止加速到 100 km/h。最高时速可达 306 km/h。
标配的新款 8 速保时捷双离合器变速箱 (PDK) 将发动机输出的动力更加高效地传递到路面。驾驶乐趣也随之被增加。PDK 可确保在牵引力不出现中断的情况下实现极为迅速的换挡,哪怕是千分之一秒。与旧款变速箱相比,新款 8 速 PDK 在舒适性、性能和效率之间提供了明显更为宽广的中间地带。
保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 是 911 Carrera 4S 的一项重要特性。它与保时捷稳定管理系统 (PSM) 和四轮驱动系统协同作用,能够在极限条件下始终确保恰当的动力分配,从而带来卓越的驾驶体验和非常均衡的操控。
还有什么无法做到?我们的看法是:凭借永恒的设计理念和强大的内在动力,我们还能做到许多事。
底盘
底盘
对全新 911 来说,路线本身就是目的地。去哪儿呢?无需揭晓。重要的是驾驶跑车前往。这才是 911 的意义所在。这个过程自始至终离不开底盘的参与。
升级版保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 能够根据路面情况和驾驶方式主动、连续地调整每个车轮的减震力。如此一来,车身运动得以减少,舒适性和动态性能则得 到提升。选装的 PASM 运动型悬挂系统可将车身高度降低 10 mm,让全新 911 的行驶动态更加均衡。
保时捷扭矩引导系统 (PTV) 升级版可在任何车速下带来出色的抓地性和灵活性,确保精确的转向性和均衡的负荷变化行为。以及更多的弯道乐趣。在崎岖路面行驶时,选装的保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 能够在动态过弯时减少全新 911 的车身横向运动,在很大程度上降低车身侧倾水平。
就连减速也在加速。这句话听起来自相矛盾,但 70 多 年来它一直是我们的一个研发目标,其重要性并不亚于让您在起动保时捷的那一刻心跳加速。这句话用在久经赛场考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 身上特别贴切。它的陶瓷制动盘重量极轻,前、后制动盘的直径分 别为 410 mm 和 390 mm——制动性能相当出色。前后车桥上涂黄色漆的固定式制动卡钳是它的一大特色。出色的性能则是它的看家本领——用更短的时间让您的车速慢下来。
另外,全新 911 还首次配备不同尺寸的车轮。911 Carrera S 车型的前轮尺寸为 20 英寸,后轮为 21 英寸。增加接触面积是为了优化行驶性能,而增大后轮直径则是为了提高稳定性和舒适性。
Sport Chrono 组件
Sport Chrono 组件
我们参与赛车运动的历史充分证明,我们执着于出色的驾驶时间和精确的测量方式。于是,包含模式开关和 Porsche Track Precision 应用程序的 Sport Chrono 组件应运而生。它能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能,从而决定您个人的绝对最佳成绩。
方向盘上的模式开关带有“Sport Response”(运动响应) 按钮,您可以从 5 种驾驶模式中进行选择:“Normal” (标准)、“Sport” (运动)、“Sport Plus”(运动升级) 和 “INDIVIDUAL”(个性化) 模式,还有新增的“WET” (湿地) 模式,能够在湿地行使时为驾驶员提供支持。 “Sport Response”(运动响应) 功能可使发动机和变速箱以尽可能快的速度输出澎湃动力,响应性也随之达到尽可能高的水平,持续约 20 秒。
Sport Chrono 组件还包括 Porsche Track Precision 应用程序,用于测量和管理单圈时间以及行驶数据。这样您就能准确掌握最新的个人最佳时间。
照明和辅助系统
照明和辅助系统
有时间集中精力处理眼前的任务似乎成了一件奢侈的事。比如下一个弯道。因此,全新 911 特别提供了多种辅助系统来帮助您坚持真我。比如碰撞和制动辅助系统以及新增的“WET”(湿地) 模式¹)——能够识别明显潮湿的路面并为驾驶员提供相应协助的系统。您还可以选装其它辅助系统,例如带全景影像系统的停车辅助系统。它的作用是提升安全性能和驾乘体验,让您在驾驶过程中获得更大的自由。
全新 911 Carrera S 车型的主大灯全面采用 LED 技术,具备更高的响应性和更佳的照明效果。带近光灯的四点式日间行车灯堪称保时捷的经典设计。选装配置包括:带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 和远光灯辅助系统、采用矩阵光束的 LED 主大灯。84 颗 LED 均可独 立调光,因此在任何行驶条件下您都能获得更佳配置的光锥。前方和对向行驶的车辆不会受到您的车灯影响,但它们前方和两侧的区域仍将得到充分的照明。
所有全新 911 Carrera S 车型都配备新款条形尾灯和立体尾灯。尾灯的所有功能也采用 LED 技术。第三制动灯的形状和位置经过重新设计,也是一个新特色。

1) “WET”(湿地) 驾驶程序并不能代替在不同路面和天气条件下采取适当的驾驶行为,至多只能为驾驶员提供辅助。

舒适性
舒适性
出色的运动性能和出众的舒适性不可兼得?我们绝对不同意。911 从来都是两者兼备——也只有 911 做得到。良好的人体工程学和精良的内饰材料同样令人印象深刻。另有多项选装配置可分别提升舒适性和运动性能。
选装的运动型座椅升级版可在动态驾驶时提供更好的横向支撑。双区域自动恒温空调可在任何行驶条件下营造舒适的氛围。标配的新款空气净化离子发生器可改善车内空气质量。
保时捷通讯管理系统 (PCM) 是音响、导航和通讯功能以及多种辅助系统的集中控制单元。选装的 Burmester® 高端环绕声音响系统具备高水平的音响性能,与 911 自身的音效相得益彰。
保时捷智慧互联 (Porsche Connect)
保时捷智慧互联 (Porsche Connect)
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颜色和车轮

照明系统

1/3
911 照明系统采用先进LED技术

照明系统

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911 照明系统采用先进LED技术
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