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Sport d'équipe
5 portes, autant d'ouvertures sur l'aventure. Grâce à un design dynamique et un turbo efficace. Grâce à un réseau numérique exceptionnel qui vous permet d'accueillir le monde entier dans votre cockpit. Grâce à une polyvalence, une qualité et des systèmes d'assistance innovants qui offrent un confort exceptionnel au conducteur et aux passagers.

Le Cayenne rend ainsi l'expérience Porsche encore plus fascinante et plus riche. Et ce, tout en restant ce qu'il a toujours été : un véritable sportif.
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Porsche Cayenne
Cayenne
à partir de EUR 78 657,00 TTC Prix client conseillé
Porsche Cayenne E-Hybrid
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à partir de EUR 94 101,00 TTC Prix client conseillé
Porsche Cayenne S
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Porsche Cayenne Turbo
Cayenne Turbo
à partir de EUR 144 177,00 TTC Prix client conseillé
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Cayenne Turbo S E-Hybrid
à partir de EUR 175 377,00 TTC Prix client conseillé

Caractéristiques techniques

11,4 – 11,3
l/100 km
261 – 258
g/km
404 kW/550 ch Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,1 s Accélération de 0 à 100 km/h
3,9 s Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
286 km/h Vitesse maximale sur circuit
1 983 mm Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
4 926 mm Longueur

Groupe motopropulseur

Conception du moteur

Moteur avant

Nombre de cylindres

8

Qualité Carburant

98

Alésage

86,0 mm

Course

86,0 mm

Cylindrée

3 996 cm³

Puissance (kW)

404 kW

Puissance (ch)

550 ch

au régime de

5 750 - 6 000 tr/min

Couple maximum

770 Nm

au régime de

2 000 - 4 500 tr/min

Puissance maximale par litre NAR (ch/l)

135,0 ch/l

Consommation/Emissions NEDC Corrélée*

Cycle urbain (l/ 100 km)

15,3 - 14,8 l/100 km

Cycle extra-urbain (l/ 100 km)

9,4 - 8,9 l/100 km

Cycle mixte (l/ 100 km)

11,4 - 11,3 l/100 km

Emissions CO2 g/km (cycle mixte)

261 - 258 g/km

Norme d'émissions

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtre à particules

Oui

Etiquette-énergie

G

Transmission

Conception de la transmission

Transmission intégrale

Boîte automatique disponible

Oui

Transmission automatique

Boîte Tiptronic S 8 vitesses

Châssis et suspension

Essieu avant

Essieu multibras aluminium à l'avant

Essieu arrière

Essieu multibras aluminium à l'arrière

Freins

Frein à étriers fixes monoblocs en aluminium à 10 pistons à l’avant, freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière avec un diamètre de 415 mm à l'avant et 365 mm à l'arrière

Programme de stabilité

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS

Jante à l'avant

9.5 J x 21 ET 46

Pneumatiques à l'avant

285/40 ZR21 XL (109Y)

Jante à l'arrière

11.0 J x 21 ET 58

Pneumatiques à l'arrière

315/35 ZR21 XL (111Y)

Contrôle de la motricité

Porsche Traction Management (PTM): transmission intégrale dynamique avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage (ABD), système de régulation antipatinage (ASR)

Performances

Vitesse maximale sur circuit

286 km/h

Accélération de 0 à 100 km/h

4,1 s

Accélération de 0 à 160 km/h

9,4 s

Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono

3,9 s

Reprise (80-120 km/h)

2,7 s

Aptitudes tout-terrain

Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial)

530 mm

Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain)

21,3 °

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal)

190 mm

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial)

245 mm

Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial)

27,5 - 24,4 °

Carrosserie

Longueur

4 926 mm

Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)

1 983 mm

Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)

2 194 mm

Hauteur

1 673 mm

Coefficient de pénétration (Cx)

0,35 Cx

Empattement

2 895 mm

Largeur de voie avant

1 687 mm

Largeur de voie arrière

1 670 mm

Poids à vide (DIN)

2 175 kg

Poids à vide (CE)

2 250 kg

Poids total autorisé

2 935 kg

Charge maximale

760 kg

Dimensions

Volume du coffre avec banquette arrière rabattue

1 680 l

Volume de chargement

745 l

Volume du réservoir

90 l

Service et garantie

Période de garantie

2 ans (sans limite de kilométrage)

Plan d'entretien

Tous les 60 000 km

Garantie peinture

3 ans

Garantie anti-corrosion

12 ans

Personnalisation

Équipement

Design extérieur
Design extérieur
Ce qui nous unit tous, c’est l’enthousiasme pour l’aventure qu’incarne une voiture de sport. Cela commence avant même de prendre le départ, au premier regard sur les proportions des modèles Cayenne. C’est encore plus vrai pour le Cayenne Turbo, véritable concentré de sportivité. Son bouclier avant arbore un design particulièrement puissant et très spécifique avec des entrées d’air élargies. Point marquant : le becquet de toit adaptatif, capable de se déployer sur 5 positions en fonction de la situation de conduite. Et, pour la première fois, des jantes 22 pouces sont disponibles sur tous les modèles Cayenne. Résultat : encore plus de charisme et encore plus d’émotion Porsche à l’état pur.
Tous les modèles Cayenne sont l’expression même de l’inimitable ADN Porsche, notamment avec leurs ailes avant bombées, le long capot moteur avec son bosselage typique et les entrées d’air caractéristiques en 3 parties, aujourd’hui plus grandes et plus marquées. Les phares à LED sont dotés en option du faisceau matriciel à LED. Leur design incomparable permet de reconnaître directement les modèles Cayenne partout où ils circulent.
Sur les côtés, la ligne de toit s’aplatissant vers l’arrière jusqu’au becquet arrière attire le regard. À l’arrière, l’attention est directement attirée par le bandeau lumineux marqué qui s’étire sur toute la largeur et apporte une touche d’élégance au Cayenne. Les feux arrière bénéficient de la précision de LED ultramodernes. Leurs éléments lumineux se reconnaissent à leurs boîtiers tridimensionnels.
Design intérieur
Design intérieur
Il existe de nombreux SUV, mais un seul qui respire le sport automobile dès qu’on y prend place. Qualité, sportivité, ergonomie. Par exemple avec le tableau de bord plat et souligné dans sa largeur et la console centrale montante pour passer rapidement du volant sport multifonction au levier sélecteur.
Là aussi : tout l’ADN de Porsche. Car nos origines sont le sport automobile. C’est là que nous avons appris combien il est important de lier le plus étroitement possible le véhicule et son conducteur. L’habitacle est quasiment construit autour de vous et donc entièrement axé sur vous.
On y trouve par exemple les sièges sport adaptatifs à l’avant, dotés du Pack Mémoire (18 positions, réglage électrique). Ils sont garants de sensations dignes du sport automobile, sans pour autant renoncer au confort. La fonction massage, en option, pour les sièges confort avant (14 positions, réglage électrique) garantit une sensation de détente sur les longs trajets.
Le combiné d’instruments numérique, ainsi que le concept innovant de commande et d’affichage Porsche Advanced Cockpit vous permettent d’accéder rapidement à toutes les fonctions. Le système audio numérique Burmester® 3D High- End Surround Sound System se charge des performances en matière de sonorité.
Autres points forts éprouvés du Cayenne : le volume de rangement généreux et les solutions flexibles de l’habitacle. En résumé : un intérieur qu’il serait dommage de réserver uniquement à un usage sur route.
Performances
Performances
Cayenne E-Hybrid
3,2 – 3,1
l/100 km
74 – 70
g/km
18,5 – 17,6
kWh/100 km
Modèles Cayenne
11,4 – 9,1
l/100 km
261 – 207
g/km
Parce que toute équipe a besoin d’être entraînée : la nouvelle génération de moteurs Cayenne offre encore plus de puissance et de couple. Tous les moteurs sont dotés de la suralimentation par turbocompresseur.
La boîte Tiptronic S à 8 rapports réduit la consommation grâce à un étagement optimisé des rapports, augmentant ainsi le confort et la sportivité.
Les freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) font référence en matière de performances et de design, en combinant pour la première fois un disque de frein en fonte grise avec un revêtement céramique (carbure de tungstène). Résultat : une réactivité directe et une grande résistance à l’usure, alliées à un aspect exclusif et attrayant.
Les Airblades, les volets de refroidissement actifs et l’Aircurtain intégré dans les entrées d’air optimisent l’aérodynamique. Ils sont les garants d’une sophistication technique, d’un aspect unique et de dynamique pure. Pour que les sensations soient encore plus intenses. Et que les passagers deviennent une véritable équipe.
Châssis
Châssis
Cayenne E-Hybrid
3,2 – 3,1
l/100 km
74 – 70
g/km
18,5 – 17,6
kWh/100 km
Modèles Cayenne
11,4 – 9,1
l/100 km
261 – 207
g/km
Parfois, plusieurs chemins peuvent nous mener à destination. C’est parfait car les modèles Cayenne sont à l’aise partout. Grâce, entre autres, à la suspension pneumatique adaptative à technologie 3 chambres et aux roues arrière directrices. Le régulateur de châssis intégré Porsche 4D Chassis Control analyse de manière centrale la situation de conduite dans les 3 dimensions, à savoir les mouvements de roulis, de tangage et de lacet. À partir de cela, il détermine les modes de conduite optimaux et synchronise tous les systèmes de châssis en temps réel : la 4e dimension. Pour des performances générales optimisées et pour allier au mieux le confort et la sportivité.
La transmission intégrale de série des modèles Cayenne assure une bonne traction sur la route et, si besoin est, sur circuit. Les modèles Cayenne sont équipés pour bon nombre d’autres défis, par exemple sur la neige ou lors du passage de gués jusqu’à 530 mm de profondeur. Même un terrain difficile n’arrête pas le véhicule, car la suspension pneumatique adaptative augmente la garde au sol maximale si nécessaire.
Concept de commande
Concept de commande
Toute équipe a envie d’avancer à grands pas : le combiné d’instruments montre la voie. Au centre se trouve le compte-tours analogique, classique à aiguille. À gauche et à droite de ce dernier, on trouve désormais deux écrans haute résolution. Ceux-ci vous permettent, selon les besoins, d’afficher différentes informations, telles que la navigation ou l’assistance à la vision nocturne.
Autre point fort : le Porsche Advanced Cockpit. La console centrale équipée du Direct Touch Control dispose d’un écran d’aspect verre avec des touches à commande tactile pour un accès direct aux fonctions principales. Au milieu se trouve le levier de vitesses compact. Le tableau de bord comporte un écran tactile Full HD 12 pouces intégré.
Et parce que le rêve d’une voiture de sport ne connaît pas de limites, Porsche Connect étend la fascination Porsche au travers d’applications et de services intelligents. Le conducteur est encore plus étroitement connecté au véhicule et au monde qui l’entoure.
Systèmes d'assistance
Systèmes d'assistance
Plus les systèmes sont coordonnés, plus vous arrivez à destination en toute sécurité, avec confort et efficacité.
Le Cayenne dispose par conséquent de plusieurs systèmes d’assistance qui interviennent dans différentes situations de conduite. Avec l’affichage tête-haute, vous avez par exemple toutes les informations importantes sous les yeux. Parallèlement aux affichages sport et tout-terrain, vous pouvez entièrement le paramétrer selon vos besoins. L’assistance à la vision nocturne propose au conducteur, lors des trajets de nuit, des informations allant au-delà de la portée des projecteurs. Pour cela, une caméra infrarouge détecte les piétons ou les animaux assez grands avant même que ceux-ci ne soient éclairés. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) régule de manière totalement autonome la vitesse de votre Cayenne par rapport à la distance au véhicule qui le précède.
Que ce soit en ville ou lors de voyages à l’étranger : les systèmes d’assistance vous accompagnent non seulement de manière globale, mais ils détectent en plus les dangers et vous avertissent en temps voulu.
Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur ce qui rend la fascination Porsche si unique : le pur plaisir de conduire.
Porsche E-Performance
Porsche E-Performance
Cayenne E-Hybrid
3,2 – 3,1
l/100 km
74 – 70
g/km
18,5 – 17,6
kWh/100 km
Grâce à son autonomie en tout électrique de 23 à 44 km, vous pouvez passer votre journée de travail en ville sans jamais solliciter le moteur thermique, avec une vitesse maximale de 135 km/h.
Un concept de mobilité véritablement novateur ne saurait se cantonner au véhicule. C'est pourquoi le concept Porsche E-Performance comprend également l'infrastructure nécessaire à la recharge de la batterie : prise de charge du véhicule intégrée de façon optimale, dispositif de charge pratique et solutions de recharge intelligentes tant à domicile qu'en déplacement.

Charge à domicile

Pour charger votre Porsche chez vous, nous vous recommandons d'installer une prise industrielle. Un socle mural pratique pour le chargeur universel Porsche (AC) est fourni de série avec votre modèle E-Hybrid.

Si un montage sur un mur se révèle impossible, ou si par exemple vous préférez équiper votre carport d'un point de recharge, une borne de recharge en option est également proposée.

Chargeur universel Porsche (AC) et prise de charge du véhicule

Le chargeur universel Porsche (AC) de série garantit une connexion sûre entre différents types de prises de courant et votre Porsche. Une fois le raccord du chargeur enfiché dans la prise de charge du véhicule, le branchement est reconnu par le système et l'ensemble est automatiquement verrouillé pour empêcher tout démarrage de la voiture. La charge commence immédiatement, sauf si vous avez programmé une heure de fin de charge ultérieure sur le combiné d'instruments. Vous pouvez ainsi par exemple bénéficier de tarifs de nuit plus avantageux.

Recharge en cours de route

De nombreuses villes disposent de bornes de recharge publiques que vous pouvez utiliser pour recharger votre Porsche E-Hybrid. Un câble de charge (mode 3) est proposé en option à cette fin.

Le chargeur universel Porsche (AC) permet également de recharger la batterie de votre véhicule sur toute prise de courant compatible que ce soit sur votre lieu de travail ou ailleurs. Il existe pour cela des adaptateurs Porsche spécifiques et faciles d’utilisation.

Pour vos déplacements à l'étranger, nous fournissons sur demande un câble secteur compatible avec toutes les prises de courant actuelles du monde. Et avec Porsche Connect, vous pouvez localiser facilement les bornes de recharge à proximité, sur le trajet ou à destination.
Obtenez de plus amples informations sur Porsche E-Performance, l'électromobilité et la voiture de sport du futur.
Porsche Connect
Porsche Connect
Faire de chaque jour un jour exceptionnel. Que ce soit pour une réunion d’affaires décisive ou pour une escapade en week-end avec toute la famille : il est important de profiter au maximum de ses propres possibilités. C’est ici que Porsche Connect entre en jeu pour vous assister. Vous êtes sur la ligne de départ idéale quelle que soit votre destination.
Avec de nouveaux services et des applications pour smartphone qui vous simplifient la vie. Par exemple, avec la nouvelle application Porsche Connect qui réunit toutes les fonctions Connect en une application pour smartphone. Que ce soit comme télécommande de votre Porsche, pour vous guider vers votre véhicule ou pour la navigation de votre Porsche vers une destination finale.
Ou bien avec Navigation Plus, notre système de navigation en ligne qui vous permet d’arriver encore plus vite à destination. Grâce à la combinaison intelligente entre le calcul d’itinéraire en ligne et les données cartographiques hors ligne pour chaque navigation. Avec actualisation des données de trafic en temps réel.
Vous trouverez en ligne toutes les informations relatives à d’autres services, applications et fonctions, ainsi que sur leur disponibilité pour votre véhicule et dans votre pays. D’ailleurs, notre gamme de services ne cesse de croître : consultez www.porsche.com/connect pour rester à jour.
L’hybride selon Porsche
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Vous trouverez ici des informations détaillées relatives au Cayenne. À télécharger très facilement.

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11,4 – 9,1
l/100 km
261 – 207
g/km
Modèles Cayenne E-Hybrid
3,9 – 3,1
l/100 km
90 – 70
g/km
19,6 – 17,6
kWh/100 km