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Porsche - Modèles Macan
Le concept Macan
Nous avons prouvé qu’on ne pouvait rien nous imposer. Que nous ne suivions aucune tendance. Mais que nous écrivions nos propres aventures. Comme celles d’un SUV compact qui allie sportivité, design et praticité : le Macan.
Porsche - Modèles Macan
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Design
Pour nous, l’esthétique n’a rien de superficiel.
C’est le miroir de l’âme.

360°

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Porsche Macan
Macan
à partir de EUR 61 460,00 TTC Prix client conseillé
Porsche Macan S
Macan S
à partir de EUR 67 099,00 TTC Prix client conseillé
Porsche Macan Turbo
Macan Turbo
à partir de EUR 93 859,00 TTC Prix client conseillé

Caractéristiques techniques

8,9 – 8,6
l/100 km
204 – 196
g/km
260 kW/354 ch Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,3 s Accélération de 0 à 100 km/h
5,1 s Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
254 km/h Vitesse maximale sur circuit
1 923 mm Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
4 696 mm Longueur

Groupe motopropulseur

Conception du moteur

Moteur avant

Nombre de cylindres

6

Qualité Carburant

95

Alésage

84,5 mm

Course

89,0 mm

Cylindrée

2 995 cm³

Puissance (kW)

260 kW

Puissance (ch)

354 ch

au régime de

5 400 - 6 400 tr/min

Couple maximum

480 Nm

au régime de

1 360 - 4 800 tr/min

Consommation/Emissions NEDC Corrélée*

Cycle urbain (l/ 100 km)*

11,3 l/100 km

Cycle extra-urbain (l/ 100 km)*

7,5 l/100 km

Cycle mixte (l/ 100 km)*

8,9 l/100 km

Emissions CO2 g/km (cycle mixte)*

204 g/km

Cycle urbain (l/ 100 km)

11,3 - 10,8 l/100 km

Cycle extra-urbain (l/ 100 km)

7,5 - 7,3 l/100 km

Cycle mixte (l/ 100 km)

8,9 - 8,6 l/100 km

Emissions CO2 g/km (cycle mixte)

204 - 196 g/km

Norme d'émissions

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtre à particules

Oui

Etiquette-énergie

F

Transmission

Conception de la transmission

Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale dynamique avec différentiel central multidisque électrique, différentiel de freinage ABD, système de régulation antipatinage ASR

Boîte de vitesses manuelle

Non disponible

Boîte automatique disponible

Oui

Transmission automatique

Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports

Châssis et suspension

Essieu avant

Essieu avant à double triangulation

Essieu arrière

Essieu arrière multibras

Direction

Assistée, électromécanique

Freins

Etriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant de 360mm et étriers flottants mono-piston à l'arrière de 330mm, disques ventilés

Programme de stabilité

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, ASR, ABD, MSR

Jante à l'avant

8Jx18 ET 21

Pneumatiques à l'avant

235/60 R18 103W

Jante à l'arrière

9Jx18 ET 21

Pneumatiques à l'arrière

255/55 R18 105W

Performances

Vitesse maximale sur circuit

254 km/h

Accélération de 0 à 100 km/h

5,3 s

Accélération de 0 à 160 km/h

13,0 s

Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono

5,1 s

Reprise (80-120 km/h)

3,6 s

Aptitudes tout-terrain

Hauteur de gué maxi (suspension acier)

300 mm

Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial)

340 mm

Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier)

16,9 - 23,6 °

Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial)

18,5 - 25,3 °

Angle ventral (suspension acier)

16,9 °

Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain)

18,8 °

Garde au sol maxi (suspension acier)

205 mm

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal)

190 mm

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial)

230 mm

Différentiels

Embrayage multidisque contrôlé électroniquement

Carrosserie

Longueur

4 696 mm

Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)

1 923 mm

Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)

2 098 mm

Hauteur

1 624 mm

Coefficient de pénétration (Cx)

0,36 Cx

Empattement

2 807 mm

Largeur de voie avant

1 655 mm

Largeur de voie arrière

1 651 mm

Poids à vide (DIN)

1 865 kg

Poids à vide (CE)

1 940 kg

Poids total autorisé

2 580 kg

Charge maximale

715 kg

Dimensions

Volume du coffre avec banquette arrière rabattue

1 500 l

Volume de chargement

500 l

Volume du réservoir

65 l

Service et garantie

Période de garantie

2 ans (sans limite de kilométrage)

Plan d'entretien

Tous les 60 000 km

Garantie peinture

3 ans

Garantie anti-corrosion

12 ans

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Personnalisation

Équipement

Design extérieur
Design extérieur
Avec son aspect global dynamique, le Macan prouve que c’est indubitablement une voiture de sport. Le design arrière récemment repensé donne une belle impression de puissance. Comme trait marquant de son propre seing, le nouveau bandeau lumineux arrière caractéristique souligne la signature Porsche. Il est complété par les nouveaux feux stop à 4 points, qui apportent un plus fonctionnel et esthétique.
La poupe large au-dessus des roues arrière rappelle celle de la 911. Et elle démontre visuellement que le Macan est bien stable sur la route.
De profil aussi, il a tout d’une Porsche. Une silhouette musclée étendue, prête à bondir. Associée à la ligne de toit infléchie, façon coupé, cette sensation de puissance donne naissance à une silhouette très aérodynamique, cette « flyline » si spéciale qui met en valeur le caractère éminemment sportif de toute Porsche.
Design intérieur
Design intérieur
Vous êtes en quête d’aventure. Mais vous voulez garder une vue d’ensemble. À l’avant, les sièges sport bénéficient d’une implantation digne de toute vraie sportive collée à la route, combinée à l’assise surélevée propre au Macan.
Principe rigoureux chez Porsche : un conducteur et sa voiture ne doivent faire qu’un. L’architecture du Macan illustre ce principe à la perfection, en vous enveloppant dans un habitacle ergonomique.
L’agencement tridimensionnel des commandes renforce l’effet cockpit de l’intérieur. Le volant multifonction de série est très proche du levier sélecteur PDK (transmission Porsche à double embrayage) et de toutes les fonctions principales du véhicule. Dans une logique toujours très sportive, la console centrale montante raccourcit les distances. Les passionnés de la marque retrouveront le démarreur à gauche.
Un point fort dont nous sommes particulièrement fiers : le nouvel écran tactile 10,9 pouces du Porsche Communication Management (PCM). Il offre une résolution Full HD dans un nouveau design et un écran de démarrage personnalisé. Le nouveau menu intuitif vous permet d’accéder encore plus rapidement aux fonctions principales.
Performances et maniabilité
Performances et maniabilité
Il n’est plus uniquement question de mobilité depuis longtemps. Nous ne roulons pas seulement pour nous déplacer. Sur un trajet de A jusqu’à B, il y a beaucoup à découvrir. Et à expérimenter. Chaque seconde, nous voulons sentir que notre vie est dynamique. Sur la route. Et dans notre voiture de sport.
La performance absolue comme but ultime. C’est aussi ce que nous attendons d’une vraie voiture de sport.
Mais une Porsche apporte plus que de la puissance. Par exemple, la transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) apporte motricité, sécurité, tenue en courbe exceptionnelle et excellente maniabilité – preuves évidentes de l’ingénierie Porsche traditionnelle.
Et le confort ? À la hauteur bien sûr, avec toute la sportivité et le contrôle. La suspension pneumatique en option garantit une assiette constante du véhicule, sur tous les revêtements. Le Porsche Active Suspension Management (PASM) de Porsche régule activement et continuellement l’amortissement. À chaque roue. Résultat ? Encore plus de confort et de sportivité – sur tous les sièges.
Confort
Confort
Conduire une sportive est une expérience intense que nous percevons avec tous nos sens. Mais les endorphines ne sont pas seulement libérées par les performances et l’adrénaline. L’intérieur du Macan provoque immédiatement des bouffées de bonheur.
Par exemple, grâce à l’intérieur tout cuir de haute qualité disponible sur demande. Ou à la console centrale montante à côté du volant sport GT multifonction optionnel, qui contribue à la sensation de véritable voiture de sport.
Mais les oreilles aussi sont chouchoutées : le système d’échappement sport optionnel rend le son typiquement Porsche encore plus éclatant. En parlant de plaisir d’écoute : les modèles Macan sont disponibles en option avec le système BOSE® Surround Sound System et Burmester® High-End Surround Sound System.
Afin de pouvoir respirer profondément pendant tous ces moments d’aventure, l’équipement de série inclut la climatisation automatique 3 zones. Nouveauté : l’ionisateur en option, pour une meilleure qualité de l’air qui améliore le bien-être.
Porsche Connect
Porsche Connect
Notre vie est diversifiée et passionnante. Nous sommes toujours en mouvement. Et nous voulons savoir ce qui se passe autour de nous. Le nouvel écran tactile de 10,9 pouces avec résolution Full HD nous met encore plus en contact avec la prochaine aventure. L’écran de démarrage personnalisable s’utilise de façon intuitive.
Avec le système de navigation en ligne de série, vous passez encore plus vite à la prochaine aventure. Connect Plus vous fournit des Informations Trafic en Temps Réel et des mises à jour cartographiques en ligne. Avec l’application Porsche Connect, vous pouvez déterminer votre destination souhaitée, l’envoyer à votre Macan et en même temps, chercher une place de stationnement gratuite.
Qu’est-ce qui ne doit absolument pas manquer en route ? Sa propre bande-son bien sûr : avec la fonction de streaming audio de l’application Porsche Connect.
Nous ne faisons aucun compromis.
Nous sommes prêts à tout.
1 500 l
Volume du coffre avec banquette arrière rabattue
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Choisissez l'émotion.

Toujours en tournée. C'est le pouls qui définit le rythme. Le premier accord fait trembler notre univers. Le son imprègne chaque fibre. Un sentiment de vitalité. Et l'expression d'un style de vie non conventionnel. Cinq grands artistes vous emmènent dans cet univers. Votre compagnon de route : le Macan.

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Consommation/Émissions

Modèles Macan
9,8 – 7,9
l/100 km
224 – 181
g/km