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Concepto Macan
Hemos demostrado que no seguimos órdenes. Ni tendencias. Preferimos escribir nuestras propias aventuras. Como las que combina un SUV compacto con deportividad, diseño y aptitud para la vida diaria: el nuevo Macan.
Porsche - El Nuevo Macan
Porsche - El Nuevo Macan
Porsche - El Nuevo Macan
Diseño
La estética no es para nosotros algo superficial, sino que constituye siempre una expresión de la personalidad.

360°

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Porsche El Nuevo Macan
El Nuevo Macan
$ 78,900
Porsche El Nuevo Macan S
El Nuevo Macan S
$ 96,400

Datos técnicos

354 hp/260 kW Potencia (hp)/Potencia (kW)
5.3 s Aceleración de 0 - 100 km/h
5.1 s Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h Velocidad Máxima
1,923 mm Anchura
4,696 mm Longitud

Motor

Posición del Motor

Motor delantero

Número de cilindros

6

Grado de combustible

98

Cilindrada

84.5 mm

Stroke

89.0 mm

Displacement

2,995 cm³

Potencia (kW)

260 kW

Potencia (hp)

354 hp

Power NAR (hp)

348 hp

Potencia máxima de la gama RPM

5,400 - 6,400 r/min

Torque máximo

480 Nm

Par de torsión máxima de la gama RPM

1,360 - 4,800 r/min

índice de compresión

11,2 +-0,3

Consumo de combustible/Emisiones

Consumo de combustible urbano

11.3 l/100 km

Consumo de combustible No-Urbano

7.5 l/100 km

Consumo de combustible Combinado

8.9 l/100 km

Emisiones de CO2 combinadas

204 g/km

Norma de emisión

Euro 6d-TEMP

Filtro particular

sí (filtro de partículas de gasolina)

Clase de eficiencia energética (Solamente para Alemania)

D

Transmisión

Disposición de la línea de transmisión

(PTM): tracción activa con embrague multiplaca controlado por mapa, controlado electrónicamente, diferencial automático de deslizamiento limitado (ABD) y control de deslizamiento de tracción (ASR)

Transmisión Manual

no disponible

Transmisión automática disponible

si

Transmisión automática

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con controles manuales en el volante y modo automático

Chasis y suspensión

Eje frontal

Suspensión de doble horquilla totalmente independiente

Eje posterior

Suspensión de enlace trapezoidal con seguimiento automático

Frenos

Calibradores de freno monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y calibradores flotantes de combinación de un solo pistón en la parte trasera, discos con ventilación interna

Dirección

Potencia asistida, electromecánica.

Programa de estabilidad

Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, AND, MSR y gestión de la estabilidad del remolque

Aros delanteros

8Jx18 ET 21

Llantas delanteras

235/60 R18 103W

Rueda detrás

9Jx18 ET 21

Neumáticos traseros

255/55 R18 105W

Prestaciones

Velocidad Máxima

254 km/h

Aceleración 0 - 60 mph

5.1 s

Aceleración de 0 a 60 mph con el paquete Sport Chrono

4.9 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

5.3 s

Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package

5.1 s

Aceleración de 0 - 160 km/h

13.0 s

Aceleración en marcha (80-120km / h) (50-75 mph)

3.6 s

Prestaciones todoterreno

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero)

205 mm

Máxima distancia al suelo (suspensión neumática, nivel normal)

190 mm

Máxima distancia al suelo (suspensión neumática, altura de marcha todoterreno)

230 mm

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero)

300 mm

Máxima profundidad de vadeo (Suspensión neumática, altura de conducción todoterreno)

340 mm

amp break over angle steel suspension)

16.9 °

Ramp break over angle air suspension (highest level)

18.8 °

Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión de acero)

16.9 - 23.6 °

Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno)

18.5 - 25.3 °

Bloqueos diferenciales

Embrague multiplaca controlado electrónicamente

Carrocería

Longitud

4,696 mm

Ancho (sin espejos plegados)

2,098 mm

Anchura

1,923 mm

Altura

1,624 mm

Coeficiente aerodinámico (Cd)

0.36 cW

Distancia entre ejes

2,807 mm

Tracción delantera

1,655 mm

Tracción trasera

1,651 mm

Peso en vacío (DIN)

1,865 kg

Peso en vacío (EU)

1,940 kg

Peso bruto permitido

2,580 kg

Carga máxima

715 kg

Capacidades

Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados)

1,500 l

Capacidad del maletero

500 l

Tanque de combustible

65 l

Servicio y Garantía

Garantía

2 años sin límite de kilometraje

Intervalos de mantenimiento

Cada 10,000 km

Garantía de pintura

3 años

Garantía contra corrosión

12 años

Configurar

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Colores y ruedas

Equipamiento

Diseño exterior
Diseño exterior
Con su dinámico aspecto general, no se puede negar que el Macan es un automóvil deportivo. El nuevo diseño de la parte trasera le concede una apariencia especialmente potente. A modo de subrayado, bajo su propia firma, la nueva franja trasera pone de relieve el anagrama Porsche. Las nuevas luces de freno de 4 focos lo complementan, no solo de manera funcional, sino también estéticamente.
Los anchos hombros sobre las ruedas traseras evocan al 911 y, con ello, demuestran también visualmente que el nuevo Macan pertenece a la carretera.
Su lateral también es típico de Porsche. Desde esta perspectiva, cada músculo parece estar en tensión, como una fiera a punto de saltar. La línea del techo desciende claramente hacia atrás, como en la silueta de un coupé, creando así un contorno típico del automovilismo deportivo con una elevada calidad aerodinámica. Nuestros diseñadores la denominan Porsche Flyline.
Diseño interior
Diseño interior
Busca una experiencia tras otra. Y, por supuesto, quiere mantener el control. Los asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan: aunque se encuentre a un nivel más alto sobre la calzada, está estrechamente pegado a ella.
Como fabricantes de automóviles deportivos sabemos que el conductor y el vehículo deben formar una unidad. Por consiguiente, usted no se limita a sentarse en un Macan; la arquitectura ergonómica le integra en el vehículo.
La disposición tridimensional de los elementos de mando confiere al interior el carácter del puesto de conducción. El recorrido del volante multifunción de serie a la palanca selectora PDK (cambio Porsche Doppelkupplung) es extremadamente corto, como lo es también a las funciones principales del automóvil, gracias a la consola central ascendente hacia delante característica de los automóviles deportivos. El contacto está situado a la izquierda, como es habitual en Porsche.
Un elemento destacado del que estamos particularmente orgullosos es la nueva pantalla táctil de 10.9 pulgadas del Porsche Communication Management (PCM). Le ofrece una resolución Full HD y una pantalla de inicio personalizable en un nuevo diseño. La nueva configuración intuitiva del menú le permite acceder más rápidamente a las principales funciones.
Prestaciones y manejo
Prestaciones y manejo
Hace mucho tiempo que no solo se trata de movilidad. No conducimos únicamente para desplazarnos. Durante el recorrido del punto A al B hay mucho que descubrir y experimentar. Queremos sentir que nuestra vida es dinámica en todo momento. En la carretera y en nuestro automóvil deportivo.
Y en el centro de todo están las prestaciones absolutas. Tal y como esperamos de un auténtico automóvil deportivo.
Sin embargo, un Porsche implica mucho más que potencia. Como, por ejemplo, la tracción total activa Porsche Traction Management (PTM): tracción, seguridad al volante, un excelente comportamiento en curvas y una manejabilidad extraordinaria. Pruebas claras de la ingeniería tradicional Porsche.
¿Y el confort? Por supuesto, no tiene nada que envidiar a la deportividad y el control. Gracias a la suspensión neumática opcional queda garantizada la altura constante del vehículo sobre cualquier superficie. El Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la fuerza de amortiguación para cada rueda. ¿El resultado? Aún más confort y deportividad en todos los asientos.
Confort
Confort
Conducir un automóvil deportivo es para nosotros una experiencia intensa que vivimos con todos nuestros sentidos. Pero las endorfinas no solo se liberan mediante las prestaciones y la adrenalina. El interior del nuevo Macan causa ya un sentimiento de felicidad, con solo acceder a su interior.
Por ejemplo, con el interior en cuero de alta calidad disponible opcionalmente. O la consola central ascendente junto al volante deportivo multifunción GT opcional, que confiere esa sensación de un auténtico automóvil deportivo.
También el oído: el sistema de escape deportivo opcional intensifica aún más el sonido habitual de Porsche. Y hablando de placeres auditivos, para los modelos Macan están disponibles de manera opcional el sistema de sonido envolvente BOSE® y el sistema de sonido envolvente High- End de Burmester®.
Para poder respirar profundamente durante estas experiencias se incorpora al equipamiento de serie el climatizador automático de 3 zonas. La novedad que presenta es el ionizador opcional, que permite mejorar la calidad del aire y aumentar el bienestar.
Nos hace sentir más vivos.
Nos gusta tomar nuestras propias decisiones.
1,500 l
Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados)
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Exija emociones.

Siempre en movimiento. El pulso marca el ritmo. El primer acorde hace temblar el mundo. El sonido impregna cada fibra. Una sensación de vitalidad. Y la expresión de un estilo de vida poco convencional. Dos magníficos artistas le llevan a este mundo. Su compañero: el nuevo Macan.

¿Y qué es lo que le acelera el pulso? Descúbralo. A través del lenguaje más universal del mundo: la música. Al estilo Porsche.

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Aquí encontrará información detallada sobre los nuevos Macan. Muy fácil de descargar.

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