Poniendo a prueba los límites.

Compactos motores eléctricos, batería en los bajos, sin motor de combustión interna, sin sistema de escape, sin túnel de transmisión. Todo esto representa oportunidades para cuestionarse y replantearse los conceptos formales aplicados hasta el momento.

Por ejemplo, la armoniosa combinación del lenguaje de diseño típico de Porsche con una aerodinámica mejorada. El resultado: una carrocería de aerodinámica optimizada orientada a ofrecer las máximas prestaciones.

Debido al corte plano del capó, el frontal revela su parentesco con el icónico 911 de Porsche. Sus tomas de aire verticales en torno a las ruedas delanteras, denotan un dinamismo difícil de contener.

Sus pronunciadas aletas traseras y un perfil extremadamente deportivo, conocido como “flyline”, permiten identificar al prototipo experimental Mission E Cross Turismo como un verdadero Porsche, incluso desde el lateral.

Los tiradores de puerta se sitúan a ras de la superficie y se despliegan automáticamente al acercarnos al automóvil. Tanto en el lado del conductor como en el del acompañante se ha integrado, de manera muy sutil, una toma de carga de apertura eléctrica, proporcionando una mayor comodidad sea cual sea la ubicación dispuesta para la carga.

500 km de independencia.

Gracias también a su autonomía de más de 500 km (NEDC), el Mission E Cross Turismo está preparado para la improvisación. Y con su innovadora tecnología de 800 voltios, es capaz de conseguir 400 km en tan solo 15 minutos de carga.