Меню
Модели
Меню
Porsche - Macan
Идея Macan
Мы доказали, что не признаем никакого диктата. И не следуем тенденциям. Мы предпочитаем сами писать историю своих приключений. Так, как это делает компактный SUV, сочетающий в себе спортивный стиль, качественный дизайн и полную пригодность к повседневной эксплуатации – новый Macan.
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Дизайн
Эстетика для нас крайне важна как способ выражения индивидуальности.

360°

Открыть
Abspielen
Открыть
Abspielen
Porsche Macan
Macan
от 4 128 000 руб. вкл. НДС
Porsche Macan S
Macan S
от 4 745 000 руб. вкл. НДС
Porsche Macan Turbo
Macan Turbo
от 6 896 000 руб. вкл. НДС

Технические характеристики

9,8
л/100 км
224
г/км
324 кВт/440 л.с. Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,5 сек Разгон 0-100 км/ч
4,3 сек Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono
270 км/ч Максимальная скорость
1 926 мм Ширина
4 684 мм Длина

Силовая установка

Двигатель

Переднемоторная компоновка

Количество цилиндров

6

Качество топлива

98

Диаметр цилиндра

84,5 мм

Ход поршня

86,0 мм

Объем двигателя

2 894 см³

Мощность (кВт)

324 кВт

Мощность (л.с.)

440 л.с.

Мощность NAR (л.с.)

434 л.с.

Об/мин

5 700 - 6 600 Об/мин

Максимальный крутящий момент (Нм)

550 Нм

Об/мин

1 800 - 5 600 Об/мин

Удельная мощность (кВт/л)

111,70 кВт/л

Удельная мощность (л.с./л)

151,70 л.с./л

Максимальный выход на литр NAR (л.с./л)

149,0 л.с./л

Потребление топлива и уровень вредных выбросов*

Городской цикл

12,2 л/100 км

Трасса

8,4 л/100 км

Смешанный цикл

9,8 л/100 км

Выбросы CO2

224 г/км

Трансмиссия

Привод

Система поддержания курсовой устойчивости Porsche (PTM): активный полный привод, система электронной блокировки межколесных дифференциалов (ABD) и антипробуксовочная система (ASR)

Автоматическая КПП

7-ступенчатая КПП PDK с кнопками ручного управления на рулевом колесе, автоматическим режимом и индикатором рекомендуемой передачи для оптимального расхода топлива в ручном режиме

Шасси и подвеска

Передняя подвеска

Многорычажная независимая передняя подвеска

Задняя подвеска

Саморегулирующаяся задняя подвеска

Рулевое управление

Электромеханический усилитель руля

Тормозная система

6-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты спереди, 1-поршневые плавающие суппорты сзади, вентилируемые тормозные диски диаметром 390 мм спереди и 356 мм сзади

Устойчивость

Система поддержания курсовой устойчивости Porsche (PSM) с ABS, ASR, ABD, MSR и стабилизацией прицепа

Колеса передние

9Jx20 ET26

Шины передние

265/45 R20

Колеса задние

10Jx20 ET19

Шины задние

295/40 R20

Динамические характеристики

Максимальная скорость

270 км/ч

Разгон 0-60 миль/ч

4,3 cек

Разгон 0-100 км/ч

4,5 сек

Разгон 0-160 км/ч

10,5 сек

Разгон 0-60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

4,1 сек

Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono

4,3 сек

Внедорожные характеристики

Глубина преодолеваемого брода (стальная подвеска)

300 мм

Глубина преодолеваемого брода (пневматическая подвеска, пакет off-road)

340 мм

Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска)

23,8 - 23,6 °

Угол наклона, спереди / сзади (пневматическая подвеска, пакет off-road)

25,7 - 25,3 °

Продольный угол проходимости (стальная подвеска)

16,9 °

Продольный угол проходимости (пневматическая подвеска, пакет off-road)

18,8 °

Дорожный просвет (стальная подвеска)

205 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, обычный уровень высоты)

190 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, пакет off-road)

230 мм

Кузов

Длина

4 684 мм

Ширина

1 926 мм

Ширина (без зеркал в сложенном виде)

2 098 мм

Высота

1 624 мм

Коэффициент аэродинамического сопротивления

0,37 cW

Расстояние между осями колесных пар

2 807 мм

Ширина колеи передних колес

1 645 мм

Ширина колеи задних колес

1 655 мм

Снаряженная масса (по DIN)

1 945 кг

Снаряженная масса (по EC)

2 020 кг

Максимально допустимая общая масса

2 580 кг

Максимальная полезная нагрузка

635 кг

Объем бензобака и багажника

Объем багажного отделения (со сложенными сидениями)

1 500 л

Объем багажного отделения

500 л

Объем бензобака

75 л

Оснащение

Дизайн кузова
Дизайн кузова
Macan своим динамичным видом доказывает, что он является настоящим спортивным автомобилем. Особенно эффектно смотрится новая задняя часть. Новая характерная светящаяся полоса подобна энергичному росчерку, украшающему логотип Porsche. А новые 4-точечные стопсигналы не только функциональны, но и исключительно красивы.
Широкие “плечи” над задними колесами вызывают ассоциации с 911. Кроме того, они подчеркивают уверенное положение нового Macan на дороге.
Боковая линия также типична для Porsche. Кажется, что у автомобиля напряжен каждый мускул, словно у хищника перед прыжком. Линия крыши, как у купе, спускается по направлению к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические качества. Наши дизайнеры называют такую линию Porsche Flyline.
Дизайн салона
Дизайн салона
Яркая череда новых эмоций. При этом Вам, разумеется, хочется все держать под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное для Macan ощущение: Вы сидите высоко над дорогой и прекрасно чувствуете ее.
Мы твердо уверены: водитель и автомобиль должны представлять собой единое целое. Поэтому Вы не просто сидите в Macan – эргономичная архитектура буквально “интегрирует” Вас в автомобиль.
Особое трехмерное расположение органов управления придает салону характер кокпита. Расстояние между серийным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (КПП Porsche Doppelkupplung), а также другими важнейшими органами управления сделано минимальным. В том числе и благодаря типичной для спортивного автомобиля наклонной центральной консоли. Замок зажигания, как и принято у Porsche, находится слева.
Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей Porsche Communication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает изображение в качестве Full-HD, а также возможность индивидуальной настройки стартового окна. Новая интуитивно понятная структура меню открывает Вам быстрый доступ ко всем важнейшим функциям.
Динамика и управляемость
Динамика и управляемость
Мобильность важна, но она уже давно не занимает центральное место в нашей жизни. Ведь цель поездок не в том, чтобы переместиться из одной точку в другую. Главное, что на любом пути нас ожидают новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. На дороге. И в спортивном автомобиле.
При этом в центре внимания находится абсолютная динамика. Которую мы и ожидаем получить от настоящего спортивного автомобиля.
Однако Porsche способен подарить нечто гораздо большее. Так, например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенную тягу, впечатляющую безопасность движения и безупречную управляемость – все это традиционные проявления инженерного искусства Porsche.
А комфорт? Он ничем не ограничен – при всем спортивном стиле. Опциональная пневмоподвеска всегда гарантирует неизменное положение кузова над дорогой. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует усилие амортизации. На каждом колесе. Результат? Еще больше комфорта и спортивного стиля – для водителя и всех пассажиров.
Комфорт
Комфорт
Вождение спортивного автомобиля доставляет ярчайшие впечатления, которые мы воспринимаем всеми органами наших чувств. Но эндорфины образуются не только под воздействием динамики и адреналина. Салон нового Macan пробуждает ощущение счастья сразу при посадке в автомобиль.
Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонной центральной консоли, а также опциональному спортивному многофункциональному рулевому колесу GT, которое создает в салоне настоящую гоночную атмосферу.
Слух ласкает спортивная выхлопная система, которая делает типичный звук Porsche еще более интенсивным. Кстати, о звуке: для моделей Macan в качестве опции предлагаются аудиосистемы BOSE® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound.
Вдохнуть полной грудью под воздействием новых впечатлений позволит трехзонный климат-контроль в базовой комплектации. Новинкой является опциональный ионизатор, обеспечивающий более качественное очищение воздуха и тем самым улучшающий самочувствие водителя и пассажиров.
Porsche Connect
Porsche Connect
Наша жизнь разнообразная и волнующая. Мы всегда находимся в движении. И хотим знать обо всем, что происходит вокруг нас. Получить еще более яркие впечатления от новых приключений позволит новый 10,9-дюймовый сенсорный экран с качеством Full-HD. Стартовое окно с возможностью индивидуальной настройки отличается интуитивно понятным управлением.
Входящая в базовую комплектацию навигационная онлайн-система позволит еще быстрее получить новые впечатления. А Connect Plus окажет Вам поддержку, предлагая информацию о дорожной ситуации в реальном времени и онлайн-обновления карт. Приложение Porsche Connect позволит Вам выбрать цель поездки, передать ее в навигационную систему Вашего Macan и одновременно выполнить поиск свободного места для парковки.
Что еще нужно в пути? Разумеется, достойное музыкальное сопровождение, которое обеспечит стриминговая функция приложения Porsche Connect.
Мы не идем на компромиссы.
Мы сознательно делаем свой выбор.
1 500 л
Объем багажного отделения (со сложенными сидениями)
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Жажда новых открытий.

Постоянное движение. Биение пульса задает такт. Первый аккорд заставляет дрожать весь мир. Звук проникает в каждую клеточку. Ощущение энергии. И выражение нестандартного стиля жизни. Два первоклассных артиста берут тебя с собой в этот мир. Ваш спутник – новый Macan.

Что заставляет твой пульс биться чаще? Узнай это. Используя самый универсальный в мире язык – язык музыки. В стиле Porsche.

Узнать сейчас

Загрузить брошюры

Здесь Вы найдете подробную информацию по новому Macan. Легко скачать.

Поиск дилера

Потребление топлива

Macan
9,8 – 8,6
л/100 км
224 – 196
г/км