El pasado y el futuro se encuentran: en la localidad austriaca de Zell am See, lugar de reunión de las familias
«En los próximos 10 años el mundo del automóvil cambiará más que en los últimos 100».
Reunión en casa: San Cristóbal protege la finca familar.
«El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para los temerosos, lo desconocido. Para los valientes es la oportunidad». Esta cita del autor francés Victor Hugo se ha empleado en numerosas ocasiones. Pero raramente ha sido tan acertada como hoy, momento en el que presentamos una nueva generación del
A lo largo de muchas décadas el automóvil estuvo situado en el eje central de la movilidad como medio de transporte y símbolo de estatus, además de ser una fascinante máquina generadora del placer por la conducción. Pero la movilidad tradicional, tal y como la percibimos y practicamos a diario, se encuentra hoy frente a un gran cambio. Vivimos en una era en la que la movilidad cobra múltiples sentidos. Gracias a la rápida evolución de las modernas tecnologías de la información y las telecomunicaciones, no solo estamos localizables en cualquier momento y en cualquier lugar del mundo, sino que también podemos estar al mismo tiempo en todas partes. En la actualidad las videoconferencias reemplazan a los viajes de negocios, los chats a las reuniones con amigos, el teletrabajo a la oficina y el portátil a las compras de los sábados en la ciudad. Por estas razones está más que justificado, que nos cuestionemos si la movilidad virtual llegará algún día a sustituir completamente a la conducción individual del automóvil. Vivimos una época de la industria en expansión. La fuerza y el dinamismo con los que se llevan a cabo transformaciones son vertiginosos. La sociedad, el mundo, la política y la economía se transforman a la velocidad de la luz. En los próximos 10 años el mundo del automóvil cambiará más que en los últimos 100.
Para
Pero, ¿a dónde nos lleva todo esto? ¿cuál es nuestro destino? En vista de la velocidad y de la imprevisibilidad del desarrollo actual, prácticamente parece imposible hacer un pronóstico sobre el futuro. Pero es necesario no ceder en el intento de despejar esa niebla y mirar hacia adelante. Como líderes de un negocio, debemos tomar las decisiones estratégicas correctas y estar preparados para lo que nos depara el futuro.
«Existe un núcleo esencial que no cambia aun cuando todo lo que le envuelve es radicalmente nuevo».
Un círculo de expertos formado por personas individuales, empresas e instituciones que colaboran para dar a conocer una cultura de la excelencia en Alemania publicó hace un tiempo un libro que, entre otros, incluye un interesante artículo sobre
Avanzando rápido hacia el futuro: el modelo original y el nuevo 911.
De este mito, los filósofos derivaron la interesante cuestión sobre cuál de los dos barcos es el auténtico: ¿el «antiguo» con un 100% de sus piezas nuevas?, ¿o el «nuevo» con un 100% de las antiguas? No hay una respuesta unánime. De ser así, este experimento intelectual no sería paradójico. Esta paradoja puede aplicarse a dos puntos de vista. El primero consiste en que es posible innovar sin perder identidad. El segundo, por su parte, se fundamenta en que el todo es más que la suma de sus componentes. Existe un núcleo esencial que no cambia aun cuando todo lo que le envuelve es radicalmente nuevo. Trasladada a
Porque no son los detalles técnicos los que conforman la identidad de un 911, así como tampoco la identidad del barco de Teseo radica en una tabla. La clave reside en conservar la auténtica esencia. Y no conozco ningún automóvil que a pesar de todas las transformaciones tecnológicas y en diseño, haya permanecido tan fiel a su esencia como el 911.
Wolfgang
Lo mismo puede decirse de nuestra marca y de nuestra empresa. A nuestro alrededor estamos observando transformaciones vertiginosas a la vez que van cambiando también las exigencias de nuestros clientes con respecto a nuestros deportivos y a la movilidad en general. Es algo a lo que debemos anticiparnos, dando forma a estas exigencias de futuro en nuevos productos y servicios. ¿Dejamos de ser por ello
Este artículo se publicó por primera vez en la revista Christophorus, edición 389, 05/2018.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO2) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos