Todos
Berlina Deportiva
Executive
Sport Turismo
Nuevo
Panamera
Desde EUR 104.349,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,6 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,4 – 10,2
l/100 km
258 – 232
g/km
NEDC*
8,8 – 8,6
l/100 km
201 – 197
g/km
Nuevo
Panamera 4
Desde EUR 108.794,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
268 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3 – 10,4
l/100 km
257 – 235
g/km
NEDC*
8,8 – 8,7
l/100 km
202 – 199
g/km
Nuevo
Panamera 4 Executive
Desde EUR 123.950,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
267 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3 – 10,6
l/100 km
257 – 240
g/km
NEDC*
9,0 – 8,9
l/100 km
205 – 202
g/km
Nuevo
Panamera 4 Sport Turismo
Desde EUR 116.212,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
263 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
NEDC*
9,0 – 8,9
l/100 km
205 – 202
g/km
Nuevo
Panamera 4S
Desde EUR 136.303,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
295 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 234
g/km
NEDC*
9,0 – 8,8
l/100 km
205 – 201
g/km
Nuevo
Panamera 4S Executive
Desde EUR 152.050,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
295 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 238
g/km
NEDC*
9,1 – 9,0
l/100 km
208 – 205
g/km
Nuevo
Panamera 4S Sport Turismo
Desde EUR 141.733,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
289 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
NEDC*
9,2 – 9,1
l/100 km
210 – 207
g/km
Nuevo
Panamera 4 E-Hybrid
Desde EUR 116.411,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
24,4 – 22,6
kWh/100 km
NEDC*
2,2 – 2,1
l/100 km
49 – 47
g/km
17,5 – 17,0
kWh/100 km
Nuevo
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Desde EUR 124.034,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,5 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,6 – 2,1
l/100 km
59 – 47
g/km
24,6 – 22,8
kWh/100 km
NEDC*
2,2
l/100 km
18,0 – 17,4
kWh/100 km
Nuevo
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Desde EUR 119.315,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,7 – 2,1
l/100 km
60 – 49
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
NEDC*
2,3 – 2,2
l/100 km
18,2 – 17,5
kWh/100 km
Nuevo
Panamera 4S E-Hybrid
Desde EUR 133.593,00 PVP Recomendado ¹
412 kW/560 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,7 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,8 – 2,2
l/100 km
64 – 51
g/km
24,5 – 22,6
kWh/100 km
NEDC*
2,2 – 2,0
l/100 km
Nuevo
Panamera 4S E-Hybrid Executive
Desde EUR 147.629,00 PVP Recomendado ¹
412 kW/560 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,8 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,9 – 2,4
l/100 km
65 – 54
g/km
24,6 – 23,0
kWh/100 km
NEDC*
2,3 – 2,2
l/100 km
19,5 – 17,6
kWh/100 km
Nuevo
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
Desde EUR 136.497,00 PVP Recomendado ¹
412 kW/560 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,7 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
293 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
3,0 – 2,4
l/100 km
67 – 55
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
NEDC*
2,2 – 2,1
l/100 km
19,3 – 17,4
kWh/100 km
Nuevo
Panamera GTS
Desde EUR 161.688,00 PVP Recomendado ¹
353 kW/480 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,9 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
13,1 – 12,1
l/100 km
296 – 275
g/km
NEDC*
10,9 – 10,7
l/100 km
249 – 244
g/km
Nuevo
Panamera GTS Sport Turismo
Desde EUR 164.946,00 PVP Recomendado ¹
353 kW/480 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,9 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
292 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
13,2 – 12,4
l/100 km
300 – 280
g/km
NEDC*
11,1 – 10,9
l/100 km
253 – 248
g/km
Nuevo
Panamera Turbo S
Desde EUR 211.780,00 PVP Recomendado ¹
463 kW/630 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,1 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
13,2 – 12,8
l/100 km
298 – 289
g/km
NEDC*
10,8 – 10,7
l/100 km
247 – 245
g/km
Nuevo
Panamera Turbo S Executive
Desde EUR 227.120,00 PVP Recomendado ¹
463 kW/630 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,2 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
13,2 – 12,9
l/100 km
299 – 293
g/km
NEDC*
11,0 – 10,9
l/100 km
251 – 249
g/km
Nuevo
Panamera Turbo S Sport Turismo
Desde EUR 215.038,00 PVP Recomendado ¹
463 kW/630 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,1 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
13,3 – 13,0
l/100 km
302 – 295
g/km
NEDC*
11,1 – 11,0
l/100 km
253 – 251
g/km
Nuevo
Panamera Turbo S E-Hybrid
Desde EUR 194.819,00 PVP Recomendado ¹
514 kW/700 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,2 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,9 – 2,7
l/100 km
66 – 61
g/km
24,6 – 24,0
kWh/100 km
NEDC*
2,7
l/100 km
21,8
kWh/100 km
Nuevo
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Desde EUR 208.492,00 PVP Recomendado ¹
514 kW/700 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,3 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
2,9 – 2,8
l/100 km
67 – 64
g/km
24,7 – 24,2
kWh/100 km
NEDC*
2,8
l/100 km
63
g/km
22,7
kWh/100 km
Nuevo
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Desde EUR 197.723,00 PVP Recomendado ¹
514 kW/700 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,2 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
3,0 – 2,9
l/100 km
69 – 65
g/km
24,9 – 24,3
kWh/100 km
NEDC*
2,8
l/100 km
63
g/km
22,8
kWh/100 km
Volver al principio
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio.Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Panamera Turbo S
 
Concepto Panamera.
¿Una visión puede ser lógica? ¿Debe serlo? Probablemente no. Creemos que cuanto más visionaria es una idea al principio, más emocionante es al final. Así que vale la pena luchar por ella. Lo mismo ocurrió con Panamera. ¿Un deportivo para cuatro? ¿Con unas prestaciones impresionantes y un gran confort?

¿Con la dinámica típica de Porsche y, al mismo tiempo, mayor eficiencia? Muchos dijeron que era imposible. Otros dijeron que era un acto de coraje.

Diseño.

Desde el principio nos hacemos una pregunta: ¿debería tener una berlina deportiva realmente el aspecto de una berlina? El nuevo Panamera responde una vez más con un rotundo no. Y lo hace hasta tres veces.

Porsche - Silueta de la carrocería.Porsche - Silueta de la carrocería.Porsche - Silueta de la carrocería.

Silueta de la carrocería.

Panamera.

Ya se trate del Panamera, del Panamera Executive o del Panamera Sport Turismo, la silueta y las proporciones son inconfundiblemente Porsche. Atlético, firme, con una depurada línea y con músculos definidos.

La larga batalla, junto con el voladizo más corto de la parte delantera y más largo en la parte trasera confieren ya un aspecto dinámico. De los marcados y esculturales laterales surgen la cintura y ligereza características de Porsche.

Panamera Executive.

Los modelos Panamera Executive combinan una conducción deportiva con un cómodo espacio en la parte trasera. Todo ello gracias a la carrocería, que es 15 cm más larga y beneficia en especial a los pasajeros de los asientos traseros.

Las características visuales de los modelos Executive se traducen en elementos en color Plata sobre los faldones laterales. Las molduras de las salidas de aire de las aletas delanteras se mantienen en color Plata (brillante).

Panamera Sport Turismo.

En el mundo de la automoción de lujo, ya era conocido que en un Panamera pueden viajar cuatro personas de forma deportiva y, aun así, cómodamente. En la versión Sport Turismo, con el concepto de asientos de serie 4+1, una quinta persona se puede unir a la experiencia de viajar en un Panamera. La plaza adicional no está diseñada como un asiento completo, pero supone un práctico complemento en trayectos cortos y de hasta media distancia.

Que el diseño y la versatilidad para la vida diaria no son incompatibles lo demuestran el gran portón trasero y la altura más baja del borde de carga, que facilitan la integración en el día a día en su Panamera Sport Turismo. Pero, sobre todo, lo que es inusual en un automóvil deportivo es el volumen de carga de hasta 1.384 litros.

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

360° Interior.

Aspectos destacados.

Nueva generación de neumáticos.

Un nuevo chasis adaptado y una nueva generación de llantas de 20 y 21 pulgadas intensifican notablemente la diversión al volante.

Sistemas de asistencia.

Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más segura y relajada. Y Porsche Connect proporciona a todos los modelos Panamera las posibilidades digitales actuales y futuras.

Porsche InnoDrive.

Porsche InnoDrive amplía el control de velocidad adaptativo con funciones adicionales e innovadoras y hace que la conducción en el nuevo Panamera sea más deportiva, más cómoda, más eficiente y más segura.

Head-up Display.

El Head-up display proyecta la información de conducción más relevante en su campo de visión directa, mientras que el asistente de cambio de carril le advierte de objetos presentes en el ángulo muerto. El asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico forma parte del equipamiento de serie del nuevo Panamera y ayuda al conductor en trayectos largos.

Porsche - Diseño
Diseño
Más información
Diseño
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Diseño.

Con Panamera, hemos seguido nuestro propio camino de forma consecuente, hemos sido fieles a nuestras raíces y hemos inyectado el ADN Porsche en la gama de las berlinas de lujo. Con el nuevo Panamera seguimos el mismo camino.

Porsche - Exterior.
Exterior.

Llantas.

Interior.

Típico de Porsche: la sofisticada ergonomía de automóvil deportivo con la consola central ascendente, el panel de instrumentos plano y el cuentarrevoluciones analógico en el centro del cuadro de instrumentos. La nueva generación de volantes, en combinación con el concepto de mando Porsche Advanced Cockpit, ofrece un acceso rápido a las funciones más importantes.

Siguiente capítulo
Prestaciones

Consumo de combustible y emisiones.

Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*
2,9 – 2,7
l/100 km
66 – 61
g/km
24,6 – 24,0
kWh/100 km
Panamera Turbo S E-Hybrid (NEDC)*
2,7
l/100 km
21,8
kWh/100 km
Prestaciones
Más información
Prestaciones
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Prestaciones.

No importa si uno viaja en el asiento del conductor o como pasajero, delante o detrás. En un Porsche, ir en coche debería sentirse como un deporte, no como un mero transporte. Además es confortable y acogedor.

Chasis.

El chasis de los nuevos modelos Panamera domina este equilibrio entre deportividad y confort sin esfuerzo y de la mejor forma posible, gracias a tecnologías de chasis opcionales de nuevo desarrollo. Los sistemas de chasis se han revisado por completo y, junto con la dirección más precisa y la nueva generación de llantas, ahora ofrecen muchas más prestaciones, pero, sobre todo, mayor confort, especialmente en trayectos exigentes. Las tecnologías de chasis perfeccionadas y, en algunos casos, opcionales ofrecen un comportamiento mejorado. Por ejemplo, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) y el eje trasero direccional. El control de chasis integrado Porsche 4D-Chassis Control, que analiza la situación de conducción en las tres dimensiones especiales (los movimientos de balanceo, cabeceo y guiñada), calcula, a partir de estas, los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real: la cuarta dimensión. Para unas prestaciones globales óptimas. Y para obtener el mayor abanico posible entre deportividad y confort.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional opcional (de serie en los modelos Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid) incrementa las prestaciones y la versatilidad para la vida diaria en igual medida. A bajas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en sentido contrario al de las delanteras, lo que permite acortar la batalla virtualmente. El radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas.

A elevadas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras. Esta ampliación virtual de la batalla incrementa la estabilidad de marcha. El nuevo eje trasero direccional demuestra que estabilidad y agilidad, prestaciones y versatilidad para el uso diario no son contradicciones. El resultado: una mayor agilidad y seguridad de conducción en el uso diario y un incremento notable de las prestaciones.

Frenos.

Llevamos más de 70 años trabajando en ser más rápidos. Incluso al reducir la velocidad. Por eso, todos los modelos, excepto los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque, delante, y de cuatro pistones detrás. Las pinzas son de una sola pieza y están cerradas. Como consecuencia, cuentan con una elevada resistencia a la deformación y un peso reducido. El recorrido del pedal de freno es corto, el punto de presión, preciso, y la distancia de frenado, sorprendentemente reducida.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), probado en competición y equipado de serie en los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, está disponible de forma opcional para el resto de modelos. Los discos de freno cerámicos perforados del PCCB tienen un diámetro de 420 mm delante y de hasta 410 mm detrás, dependiendo del modelo, para ofrecer una potencia de frenado superior.

Paquete Sport Chrono con selector de modo.

Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios.

Gracias al selector de modo con botón Sport Response del volante, puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: «normal», «Sport», «Sport Plus» e «Individual», que le permite adaptar aún más el vehículo a su propio estilo de conducción.

Siguiente capítulo
Confort

Consumo de combustible y emisiones.

Modelos Panamera (WLTP)*
13,3 – 10,2
l/100 km
302 – 232
g/km
Modelos Panamera (NEDC)*
11,1 – 8,6
l/100 km
253 – 197
g/km
Modelos Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km
Modelos Panamera E-Hybrid (NEDC)*
2,8 – 2,0
l/100 km
63 – 47
g/km
22,8 – 17,0
kWh/100 km
Confort
Más información
Confort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Confort.

En el asiento del conductor, todo gira en torno a usted y su próximo destino. Y cómo llegar a él de la forma más deportiva posible. Mientras tanto, en la parte trasera, reina una relajada tranquilidad gracias al amplio espacio para la familia, los amigos o los compañeros. ¿Y más atrás? Un gran maletero bajo el amplio portón trasero. Además, los respaldos abatibles de los asientos permiten transportar objetos de mayor tamaño. Esto puede ser poco habitual en un automóvil deportivo, pero es absolutamente normal en Panamera.

Porsche - Asientos delanteros.
Asientos delanteros.
Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena sujeción en tramos de curvas. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente.
Los asientos confort (14 posiciones, eléctricos) ofrecen, además, un reacondicionado de la superficie del asiento y un apoyo lumbar de cuatro ajustes para el conductor y el acompañante. La función de memoria almacena, además de la posición del asiento, la de la columna de dirección, de ambos retrovisores exteriores y otros ajustes individuales del automóvil.
Los asientos deportivos adaptativos (18 posiciones, eléctricos) ofrecen una sujeción lateral aún mejor si cabe, gracias a los flancos sobreelevados del asiento y el respaldo. Se ajustan eléctricamente y proporcionan un gran confort en los trayectos largos, así como una sujeción lateral precisa en tramos de curvas.
Porsche - Asientos traseros.
Asientos traseros.
Su principal característica: son dos asientos independientes. Con mucho espacio para las piernas y la cabeza y una buena sujeción lateral en tramos de curvas, sin renunciar al confort. Si lo desea, puede equipar opcionalmente la parte trasera con asientos confort con ajuste eléctrico del respaldo, adaptación de la longitud de la superficie del asiento y apoyo lumbar. En función del equipamiento, esto incluye la posibilidad de ajustar el asiento del acompañante desde la parte trasera.
En combinación con los asientos deportivos adaptativos en la parte delantera, los asientos traseros también serán deportivos, con flancos sobreelevados.
El sistema de asientos 4+1: de serie en los modelos Sport Turismo, opcional para el resto de modelos Panamera. Con esta configuración, la parte trasera consta de 2 asientos externos con estética de asientos individuales y uno central que sustituye al compartimento portaobjetos.
Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo, el volumen del maletero de los modelos Panamera y Panamera Executive puede ser de hasta 495 litros (modelos E-Hybrid hasta 403 litros) y en los modelos Panamera Sport Turismo de hasta 515 litros.
El amplio portón trasero automático con regulación individual de la altura de apertura está incluido de serie en todos los modelos. Se abre y se cierra cómodamente pulsando un botón.
Porsche -  Modelos Panamera Executive.
Modelos Panamera Executive.
Los modelos Panamera Executive están equipados de serie en la parte trasera con asientos eléctricos calefactables y reposacabezas confort con flancos de diseño especifico.
De forma opcional para los modelos Executive hay disponible una gran consola central para la parte trasera, que además de más espacio de almacenamiento ofrece también un compartimento extra para el smartphone, interfaces USB adicionales, una base de enchufe de 12 V y otra de 230 V.
En combinación con la gran consola central hay disponibles mesas abatibles para la parte trasera, que se guardan en la propia consola central. De forma similar a las de los aviones, se despliegan de forma mecánica y permiten regular la distancia.

Sistemas de asistencia.

Sabe exactamente lo que quiere, tiene un objetivo claro y está preparado para conseguirlo. Pero la verdad es que que no tiene nada en contra de un poco de ayuda durante el camino.

Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo.*

Quien conduce un Porsche, quiere conducir. Cuanto más deportivo, cómodo, eficiente y seguro, mejor. Porsche InnoDrive le asiste en la conducción de un modo completamente novedoso. Este sistema amplía el control de velocidad adaptativo con innovadoras funciones adicionales.

* Porsche InnoDrive ayuda al conductor dentro de los límite del sistema. El conductor debe controlar el estilo de conducción en todo momento e intervenir en caso de duda. El sistema se puede anular al pisar el acelerador o el freno en cualquier momento. Porsche InnoDrive no está disponible en todos los países.

Optimiza su velocidad de forma previsora. A través de datos de navegación de alta resolución e información de los sensores de radar y vídeo, Porsche InnoDrive reconoce los límites de velocidad y el trazado de la calzada, como las cuestas o los radios de curva que hay en su trayecto antes de llegar a ellos, y adapta la estrategia de cambio de marcha y la velocidad del Panamera en consecuencia. Para una conducción inteligente y una gran eficiencia.

Asistente de atascos.

Otro componente de Porsche InnoDrive, que incluye el control de velocidad adaptativo, es el asistente de atascos. Le respalda en situaciones de tráfico intenso en carreteras nacionales y autovías.

Para ello, a velocidades de hasta aprox. 60 km/h, el sistema mantiene el automóvil en el centro del carril mediante un suave manejo de la dirección asistida, regula la distancia al vehículo precedente y sigue la caravana que circula por delante, dentro de los límites del sistema. El asistente de atascos se orienta con la ayuda de la señalización horizontal de la calzada y de los otros vehículos que circulan en el carril. Para una ayuda razonable y más confort en trayectos largos.

Head-Up Display.

El sistema Head-Up Display forma parte del equipamiento de serie de los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid y está disponible opcionalmente para el resto de modelos Panamera. Proyecta en alta calidad y en color toda la información relevante de la conducción, y lo hace directamente en el campo de visión del conductor. La visualización se encuentra a unos 2,3 m de los ojos la persona que va al volante. La posición de la pantalla se puede ajustar en el PCM según la altura y la posición de quien conduce. La vista del conductor se desvía mucho menos y se presta más atención a la carretera. Se muestra información como, por ejemplo, la velocidad de marcha, las revoluciones, las llamadas entrantes y la navegación. Además, según el equipamiento del vehículo, se añaden las señales de tráfico, las indicaciones de seguridad y la información del paquete Sport Chrono. El contenido mostrado se puede personalizar.

Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.

Luces principales.

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y regulación dinámica del alcance del haz de luz, luz de curva dinámica y control de la luz de cruce en función de la velocidad, son de serie en los nuevos modelos Panamera GTS, Turbo S y Turbo S E-Hybrid. Para los restantes modelos Panamera están disponibles de forma opcional. Para una mejor iluminación de cruce, lateral y de larga distancia, y una mayor seguridad.

Luces principales LED-Matrix con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Luces principales LED-Matrix ofrecen una visibilidad aún mayor. Los faros Matrix desactivan segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas intermedias y a los lados quedan plenamente iluminadas. Para optimizar la orientación de la mirada no solo se oscurece de forma selectiva a los automóviles que circulan en dirección contraria, sino que también se aclara el área que queda a la derecha de los vacíos de luz para dirigir mejor la mirada del conductor. El oscurecimiento selectivo de señales de tráfico fuertemente reflectantes impide el deslumbramiento del conductor. Las luces principales LED-Matrix con PDLS Plus: claras, homogéneas, seguras.

Sistemas de sonido.

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

El sistema de sonido envolvente Bose® dispone de 14 canales de amplificación. La potencia nominal: 710 vatios. 14 altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología Bose® SoundTrue® Enhancement incrementa aún más la calidad y la dinámica del sonido en formatos de datos comprimidos como, por ejemplo, MP3. La tecnología patentada AudioPilot® Noise Compensation mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.

Sistema de sonido envolvente 3D High-End de Burmester®.

Silencio en la sala; para una potencia nominal de 1.455 vatios. 21 altavoces controlados individualmente, con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm². Para una reproducción de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.

Porsche Connect. Su copiloto digital.
Porsche Connect. Su copiloto digital.
¿Cómo se pueden aumentar aún más las prestaciones? Con los ajustes correctos. Para ello, le asiste el Porsche Communication Management (PCM) con navegación online y Porsche Connect. Este sistema le lleva a la posición de inicio ideal para cada viaje por carretera y para cada uno de sus destinos. Con nuevos y útiles servicios y la aplicación Porsche Car Connect. Mediante su smartphone puede sincronizar destinos y citas del calendario con su Porsche, planificar viajes con información sobre el tráfico en tiempo real y utilizar servicios de música. Deje que su Porsche le guíe, le informe y le entretenga en tiempo real. El paquete de navegación e información y entretenimiento le ayuda a llegar aún más rápido a su destino gracias al cálculo de rutas con mapas online actualizados. Con ayuda del reconocimiento de voz podrá consultar información cómodamente como, por ejemplo, el tiempo en el lugar de destino, así como escuchar noticias de la actualidad económica, política o deportiva, que le serán leídas en voz alta.
Porsche - Obtenga más información acerca de los servicios Connect.

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GTS
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Más información
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Nuevos modelos Panamera GTS.

Aquel que persiga grandes objetivos, debe mantenerse centrado. Concentrado en sus puntos fuertes. Centrado en lo esencial. Esto es exactamente lo que expresan tres letras que, en combinación con el nombre Porsche, siempre han sido el exponente de la diversión al volante directa e inconfundible: GTS.

La especial dinámica de los modelos Panamera GTS se pone de manifiesto de un primer vistazo, jugando con el color Negro de contraste. También elementos como las molduras de las ventanillas, las tomas de aire laterales, los anagramas en la trasera o las salidas del sistema de escape deportivo están ejecutados en Negro (alto brillo).

Modelos Panamera (WLTP)*
13,3 – 10,2
l/100 km
302 – 232
g/km
Modelos Panamera (NEDC)*
11,1 – 8,6
l/100 km
253 – 197
g/km

Una particularidad que destaca el carácter deportivo del vehículo son las cualidades del motor V8 biturbo atmosférico de 4.0 litros, que ofrece un despliegue de potencia lineal. No hay un margen de rendimiento óptimo como es habitual hoy en día en los motores turbo. Además, cuenta con un sistema de escape deportivo que realza el sonido típico de un V8. Los modelos Panamera GTS también cuentan con un chasis deportivo específico, que es 10 mm más bajo, incorpora una suspensión neumática adaptativa y tiene un ajuste aún más rígido.

El Panamera GTS también demuestra su amor por el deporte en el interior. Así lo muestran claramente la combinación en cuero Negro con Alcantara®, los asientos deportivos adaptativos delanteros con anagrama «GTS» en los reposacabezas, así como los pasos de puerta, en aluminio anodizado y pulido en Negro. Además, el aro del volante deportivo GT Sports y el techo interior están revestidos en Alcantara®.

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Movilidad eléctrica

Consumo de combustible y emisiones.

Modelos Panamera (WLTP)*
13,3 – 10,2
l/100 km
302 – 232
g/km
Modelos Panamera (NEDC)*
11,1 – 8,6
l/100 km
253 – 197
g/km
Movilidad eléctrica
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Nuevos modelos Panamera E-Hybrid.

Modelos Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km
Modelos Panamera E-Hybrid (NEDC)*
2,8 – 2,0
l/100 km
63 – 47
g/km
22,8 – 17,0
kWh/100 km

Los mejores atletas para largo recorrido: el rendimiento más exclusivo se combina con el confort. Los modelos Panamera E-Hybrid transforman los viajes en eventos deportivos, los negocios en puro placer y cambiarán su visión de la tecnología híbrida. Al igual que su percepción del día a día. Con una potencia total de hasta 700 CV (514 kW). ¿Suena bien? Siga leyendo.

Prestaciones electrificadas.
Modelos Panamera E-Hybrid (WLTP)*
3,0 – 2,0
l/100 km
69 – 45
g/km
24,9 – 22,6
kWh/100 km
Modelos Panamera E-Hybrid (NEDC)*
2,8 – 2,0
l/100 km
63 – 47
g/km
22,8 – 17,0
kWh/100 km

Todos los modelos Panamera E-Hybrid están disponibles como berlina deportiva, Executive o Sport Turismo. Los modelos Panamera 4 E-Hybrid cuentan con una potencia total de 462 CV (340 kW). Los nuevos integrantes de la familia son los modelos Panamera 4S E-Hybrid, con una potencia de 560 CV (412 kW). En lo más alto: los modelos Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia de 700 CV (514 kW) y un par máximo de 870 Nm.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Detalles

Consumo de combustible y emisiones.

Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
24,4 – 22,6
kWh/100 km
Panamera 4 E-Hybrid (NEDC)*
2,2 – 2,1
l/100 km
49 – 47
g/km
17,5 – 17,0
kWh/100 km

Descubra los modelos Panamera en detalle.

Hasta aquí se ha proporcionado una descripción general de los aspectos destacados de los modelos Panamera. Descubra más detalles en estos capítulos.

Porsche - Descubra los modelos Panamera en detalle.

Seleccionar y configurar modelo Panamera.

Todos
Berlina Deportiva
Executive
Sport Turismo
Seleccionado
Panamera
Nuevo
Porsche Panamera
WLTP*
11,4 – 10,2
l/100 km
258 – 232
g/km
NEDC*
8,8 – 8,6
l/100 km
201 – 197
g/km
Desde EUR 104.349,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,6 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4
Nuevo
Porsche Panamera 4
WLTP*
11,3 – 10,4
l/100 km
257 – 235
g/km
NEDC*
8,8 – 8,7
l/100 km
202 – 199
g/km
Desde EUR 108.794,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
268 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4 Executive
Nuevo
Porsche Panamera 4 Executive
WLTP*
11,3 – 10,6
l/100 km
257 – 240
g/km
NEDC*
9,0 – 8,9
l/100 km
205 – 202
g/km
Desde EUR 123.950,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
267 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4 Sport Turismo
Nuevo
Porsche Panamera 4 Sport Turismo
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
NEDC*
9,0 – 8,9
l/100 km
205 – 202
g/km
Desde EUR 116.212,00 PVP Recomendado ¹
243 kW/330 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4S
Nuevo
Porsche Panamera 4S
WLTP*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 234
g/km
NEDC*
9,0 – 8,8
l/100 km
205 – 201
g/km
Desde EUR 136.303,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4S Executive
Nuevo
Porsche Panamera 4S Executive
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 238
g/km
NEDC*
9,1 – 9,0
l/100 km
208 – 205
g/km
Desde EUR 152.050,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4S Sport Turismo
Nuevo
Porsche Panamera 4S Sport Turismo
WLTP*
11,5 – 10,7
l/100 km
260 – 242
g/km
NEDC*
9,2 – 9,1
l/100 km
210 – 207
g/km
Desde EUR 141.733,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
289 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid
Nuevo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
WLTP*
2,5 – 2,0
l/100 km
57 – 45
g/km
24,4 – 22,6
kWh/100 km
NEDC*
2,2 – 2,1
l/100 km
49 – 47
g/km
17,5 – 17,0
kWh/100 km
Desde EUR 116.411,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Nuevo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive
WLTP*
2,6 – 2,1
l/100 km
59 – 47
g/km
24,6 – 22,8
kWh/100 km
NEDC*
2,2
l/100 km
18,0 – 17,4
kWh/100 km
Desde EUR 124.034,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,5 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Nuevo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
WLTP*
2,7 – 2,1
l/100 km
60 – 49
g/km
24,9 – 23,1
kWh/100 km
NEDC*
2,3 – 2,2
l/100 km
18,2 – 17,5
kWh/100 km
Desde EUR 119.315,00 PVP Recomendado ¹
340 kW/462 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
4,4 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
280 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4S E-Hybrid
Nuevo
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
WLTP*
2,8 – 2,2
l/100 km
64 – 51
g/km
24,5 – 22,6
kWh/100 km
NEDC*
2,2 – 2,0
l/100 km
Desde EUR 133.593,00 PVP Recomendado ¹
412 kW/560 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,7 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
298 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4S E-Hybrid Executive
Nuevo
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive
WLTP*
2,9 – 2,4
l/100 km
65